• 中國運載火箭技術研究院黨委書記李明華做成果創造企業典型經驗交流

    李明華:
        尊敬的邵寧主任,尊敬的朱會長,各位領導、各位專家:大家上午好!
        我是李明華,來自中國航天中國運載火箭技術研究院。多年以來,從事飛行器設計、航
    天系統工程管理,曾擔任某戰略武器型號第一總指揮,長期主持我國水下發射大型固體運載
    火箭工作。現任長征五號火箭第一總指揮,主持我國新一代大型運載火箭技術公關與工程管
    理。
        非常榮幸有機會代表中國航天中國運載火箭技術研究院,以《拓展航天管理創新邊界  
    加快推進航天強國建設》為主題和大家共同交流。
        主要圍繞航天質量發展規律的研究與系統工程管理實踐,從三個方面進行大會匯報。
        一、堅定航天報國、航天強國的初心和使命是驅動管理創新的根本動力
        中國航天事業從保家衛國的硝煙中走來,為維護共和國戰略安全基石,為維護共和國戰
    略安全奠定堅強基石,在自力更生奮力中前行,推動科學進步點燃強大引擎,在改革創新的
    征程中加速,為推進經濟社會發展提供重要支撐,取得了以兩彈一星、載人航天、月球探測
    為代表的一系列舉世矚目的輝煌成就。但是,在創造一個又一個奇跡的過程中,也出現了失
    敗和波折。
        2020年中國航天和國家一樣,經歷了極其不平凡的歷程,在今年的3月和4月,在短短不
    到一個月的時間里,連續經歷了兩次重大飛行試驗的失敗,一度讓中國航天跌入至暗時刻。
    在困難和挫折面前,航天人沒有退縮,而是愈挫愈勇,迎難而上,用連續的成功一次為中國
    航天正名。今年5月5號,長征—5B首飛取得了圓滿的成功,中國載人航空空間站工程首戰告
    吉,6月23號3B發射北斗導航系統收官之戰,創造北斗55顆衛星百分之百發射成功的傳奇。7
    月23號長征五號5成功發射天文一號火星探測器,飛出了中國火箭的新速度、新高度和新精
    度。當有失利發生時,會有人質疑中國航天怎么啦?在這兒我想告訴大家,中國航天并沒有
    怎么樣,中國航天60多年的發展歷程,就是不斷從挫折中奮起,在挑戰中前行的創新史。失
    敗不是魔咒,而是我們推進管理創新催化劑,挫折也不是絆腳石,而是茉莉意志試金石,是
    邁向成功的墊腳石。
        大家常說,航天人是一支具有創新基因的隊伍,是一支懂創新、能創新、會創新的隊
    伍,我也在常思考,推動我們不斷創新管理根本動力是什么呢?支撐不斷奮起的根本動力,
    是航天強國、航天報國的初心和使命。
        面對型號工作中生與死的考驗,決定我們矢志不渝,走好創新之路第一緣由就是國家利
    益高于一切的報國情懷。人靠思想站立,隊伍靠靈魂支撐,中國航天的魅力不僅在于從一個
    勝利走向另一個勝利,更在于從挫折中奮起,在不斷跌倒和爬起中攀上更高的遭逢。
        航天管理創新的魅力也不僅僅在于一項創新成果的取得,更在于其中蘊含著的鐵血報國
    的血脈基因,激勵一代又一代航天人戰勝挑戰,超越自我,登頂高峰一種情懷、一股精神、
    一份擔當,就是航天管理創新的精髓之所在。
        二、堅持以破解問題為目標和導向是開展管理創新的前進方向
        航天作為一項高風險的行業,成功是永恒追求的目標,失敗也是需要永恒面對的課題。
    堅持問題導向,勇于直面問題,敢于破解問題,是航天管理創新的前進方向。維護中國航天
    64年的發展歷程,就是在探索成功與失敗的辯證關系中不斷使之創新,破解一個又一個難
    題,實現航天系統工程管理的螺旋式上升。
        一個時代有一個時代的主題,一代人有一代人的使命,創建初期,面對航天質量管理一
    片空白,航天人從失敗中摸索建立起系統工程管理基本框架,上個世紀90年代航天人從重大
    失利中汲取教訓,進入體系化質量管理的軌道,進入21世紀,為有效應對任務增加和領域拓
    展帶來的難題,航天人不斷深化對系統工程管理認識和實踐。進入新時代,國家安全形勢日
    趨嚴峻復雜,航天強國建設和支撐世界一流軍隊建設的戰略目標,對航天重大工程的需求急
    為迫切,擺在新時代航天人面前是一張全新的時代答卷。通過對航天質量發展進行深入研
    究,我們發現,中國航天質量發展呈現出兩大規律性特征:
        一是重大工程問題周期性發生。
        二是低層次重復性質量問題時有發生。
        既是航天管理的特征,也是中國航天必須要面對和解決的問題。中國航天60多年的歷史
    告訴我們,問題是時代的聲音,問題是工作的導向,問題也是創新的起點。只要我們直面問
    題不回避,針對問題抓創新,解決問題講方法,任何挑戰和風浪都打亂不了中國航天發展的
    節奏,任何艱難險阻都阻擋不了建設航天強國的步伐。
        三、掌握科學的思想方法和工作方法是實現管理創新的核心要義
        我們的老院長錢學森錢老曾經說過兩句話,對航天人的影響非常深遠。“要學一點哲學
    書,要講究思想方法和工作方法,才能使導彈火箭的研究取得事半功倍的效果。”“沒學哲
    學,你可能干得不錯,但你有沒有想到,你要是再學點哲學,你會干得更好。”
        航天質量發展兩大規律,也是我們要著力破解兩大難題。對于重大共問題周期性發生的
    問題,我們開展了航天復雜巨系統管理的內涵研究,特別是2017年,長征五號火箭飛行試驗
    失敗,開展908天艱苦卓越的歸零和技術攻關的同時,對航天復雜巨系統管理進行了深入的
    研究,提出了航天復雜巨系統管理4M法則:把握現象規律、把握科學規律、把握技術規律、
    把握工程規律。應用這一法則,我們從紛繁復雜的問題現象當中找到癥結之所在,將科學的
    黑箱轉化為工程的灰箱,并通過改進,徹底破解了長期制約工程研制重大工程瓶頸,確保國
    家多項重大航天工程的實施。去年12月17號實現王者歸來,在接后7個月取得三戰三捷的佳
    績,向世人證明強者不是沒有眼淚,而是含著淚仍然在奔跑的人。
        航天復雜巨系統管理在長征五號工程的實踐正在申報今年的全國企業管理現代化創新成
    果,希望明年還有機會在這兒和大家共同交流相關的心得體會。
        針對低層次重復性質量問題時有發生,我們開展了精細化流程體系建設的構建。通過科
    學思想方法和工作方法,分析出了問題產生的深層次的原因,找到了破解完結金鑰匙。低層
    次重復性質量問題屢禁不止,背后原因很多,但最最根本的原因現行有效的規章制度、標準
    規范沒有在工程實踐中有效得到落實、落地,為此提出構建航天企業科研試驗流程精細化管
    理管理方法,有幸獲得了企業管理現代化創新成果一等獎,1+3概括這項創新成果的主要做
    法。1個框架+3個模型。
        1個框架:循環迭代的閉環管理框架,包括需求分析、流程分析、流程再造、過程控
    制、評價固化,實現動態發現問題,動態優化流程,動態制度化流程。
        3個模型:面向產品過程組織的流程分析模型:指導開展流程梳理分析,重點關注航天
    科研生產過程的邏輯關系、控制要素及節點要求,對流程開展梳理分析。
        過程崗位兩維度流程優化再造模型:將崗位職責和流程的融合相融合,明確每個流程環
    節對應的崗位,確保做到明責任
        制度規范1H2B3W六類規定性模型:用于指導構建與崗位高度耦合的精細化制度規范體
    系,中國航天中國運載火箭技術研究院現行的與科研生產相關的制度規范多達19222份,通
    過綜合審視科研生產過程人機料法環測全要素,將全部的規章制度、技術標準規范等所有的
    規定性凝結為1H2B3W,用于指導與崗位高度耦合的制度規范體系。精細化流程體系在航天生
    產試驗中取得顯著的效果,某戰略型號通過總裝測試流程精細化再造以后,形成了不可再分
    解294個操作和與其相對應的294份作業書。通過嚴格落實綜合效率提升了85%,質量問題下
    降了73%,杜絕了低層次、重復性質量問題的發生。
        比如說中國航天中國運載火箭技術研究院第十研究所,通過組織管理的精細化,將制度
    規范崗位的耦合度由21%提高到了99%,將存儲在各級管理人員腦袋里的知識和經驗做到了顯
    性化、固化和信息化,做到更優質高效的開展管理工作。
        此外,多個單位進行精細化流程體系實踐,綜合效率和效益也得到了顯著的提升,實現
    復雜問題簡單化,規章標準崗位化,隱性知識顯性化,個人能力組織化。以制度管人,流程
    管事,推動生產科研管理標準體系。
        習近平總書記指出,創新是企業經營最重要的品質。在中國航天事業未來的征途中,我
    們有探索未知的挑戰,也有轉型發展的壓力,但只要我們堅定航天報國、航天強國的初心和
    使命,堅持以破解問題為目標和導向,掌握科學的思想方法和工作方法,一定能夠讓創新的
    精神和品質在建設航天強國的征程中迸發出閃耀的光芒,創造出航天領域新的更大的奇跡。
        謝謝大家!
     
      中國企業聯合會、中國企業家協會 主辦
    地址:北京市海淀區紫竹院南路17號 郵編:100048

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