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  “智術智能”讓中鐵十一局軌道公司施工現場更智慧  
   
  發布時間: 20-11-06 05:28:01pm     
         
 

 

地鐵土建施工智能智慧施工現場:無人機管理系統,實現全方位、特殊位置監控

[《企業與企業家》報道]中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司,作為專業化的地鐵施工企業,于20078月改制成立,經過十余年的發展,已成功進入29個地鐵城市施工,位列系統內城市軌道建設第一方陣,躍升為中國建筑業成長性200強企業。公司全員踐行精品文化、爭先文化,全方位提高施工質量,多項技術處于國際國內領先水平,多次獲得國家級、省部級重要獎項。為更好的管控城市內的地鐵建設工地,結合施工現場實際情況,利用移動互聯、物聯網、云計算、大數據等先進技術,公司從“智術管人、智能管物、智謀管事、智略管質、智慧管檔”等五個方面探索,將科技創新與施工現場深度融合,整合工地信息化資源,有效保證施工安全、降低施工成本、提高工地現場管理效率和決策能力,實現在建項目數字化、精細化、智能化管控,促使企業管理再上新臺階。

現場設置信息化監控中心,實施數據集中匯總,實時監控現場情況

一、智慧工地建設創新背景
隨著城市規模的發展以及城市人口數量的增多,普通公共交通越來越不能滿足市民的日常出行需求,城市地鐵建設應運而生。隨著一線城市全線鋪開城市地鐵建設,地鐵建設工地數量逐漸增多。城市地鐵工程建設項目與一般工業與民用建筑項目相比,具有許多不同的特點;與鐵路工程和公路工程項目工程相比,也有其自身獨特的特點。如何管理好在建城市地鐵施工工地,變得尤為重要。
(一)地鐵工程建設規模大,需要精細管理
城市地鐵工程的每公里造價一般在57億元左右,有的高達89億元,一條線路投資動輒在100億元以上;合理工期一般在56年,目前合同工期大部分在34年。城市地鐵一般都是在市政道路下方,占用城市主干道路及周邊綠化較多,對周邊居民環境影響較大。只有更好的管理好施工工地,才能減小對周邊環境以及對周邊居民的影響。
(二)工程周邊環境復雜,需要長期管理
由于地鐵長距離穿行于城市交通要道和人員密集區域,建(構)筑物、軌道交通設施、橋梁、隧道、道路、管線、地表水體等周邊工程環境復雜,不可預見因素較多。不可預見因素及周邊環境因素會給地鐵建設帶來一定困難,導致前期準備較長或者后期恢復時間較長。在較長時間內持續做好地鐵施工工地的各項管理工作,面臨艱難挑戰。
(三)工程地質復雜,需要深化風險控制
地鐵線路經過海積、海沖積、沖積平原和臺地等多種地貌單元,常位于“軟硬交錯”地層(上部為人工填土、粘性土、淤泥質土、砂類土及殘積土,下部為花崗巖、微風化巖等堅硬巖石層,或者孤石),還常遇到斷裂破碎帶和溶洞等特殊地質構造,穿越或鄰近江河湖海,地下水豐富、水位高。日常工程地質管理基本依靠勘察報告,不能將地質數據可視化和形象化,在操作作業層不能很好控制地下施工地質風險。需要建立數字化、可視化的模型以及可靠的監測數據,實現信息化、智慧化施工。
(四)工程技術復雜,需要綜合管控
工程技術復雜。地鐵是土建、通風空調、機電設備、強弱電等復雜的綜合性系統工程,隨著地鐵線路的建設,土建工程不斷向“深、大、險”發展。例如,車站深基坑一般在20m,甚至30m以上,長度在200m,甚至600m以上。施工后期各個專業工程相互交叉施工,對地鐵工程綜合管理提出了更高的要求。
(五)工程協調量大,需要集中管控
地鐵參建單位包括建設、勘察、設計、施工、監理、監測、檢測、材料設備供應等諸多單位,專業多、項目多、環節多、接口多,作業時空交叉,組織協調量大。同時,工程與周邊社區居民、與工程周邊環境的權屬與管理單位的利益攸關、關系密切,溝通協調難度大。為保證各參建單位的有序管理以及外部產權單位的統一協調,需要采用科學手段進行集中管控。
(六)安全風險大,需要智慧科學管控
前面所列的一些工程特點決定了地鐵工程施工安全風險(包括工程本身的風險和對工程周邊環境的風險)大,風險關聯性強。例如:如果水文工程地質條件不明,工程周邊環境不清,措施準備不充分,很容易出現安全質量事故和險情。原有的安全管理手段已不能滿足地鐵建設的安全管理,需要通過智慧手段加強現場安全質量管理,從人、機、料、法、環等多方面科學管理現場施工安全及質量,排查處理甚至杜絕安全質量隱患,確保安全質量管理工作受控。
基于以上背景及特點,為更好的管控好城市內的地鐵建設工地,伴隨著技術的不斷發展,信息化手段、移動互聯網技術、物聯網等在工程施工階段的應用不斷提升,智慧工地的建設變得尤為迫切。實現工程管理關系人與工程施工現場的整合,提高交互的明確性、效率、靈活性和響應速度,在實現綠色建造、引領信息技術應用、提升社會綜合競爭力等方面具有重要意義。
二、智慧工地建設設計內涵與創新點
(一)設計思路
智慧工地系統平臺主要是利用移動互聯、物聯網、云計算、大數據等先進技術,結合施工現場實際情況,發揮“互聯網+工程管理”一體化創新技術優勢,整合工地信息化資源,為施工企業、工程項目管理、工程質量安全管理提供信息化管理支撐。更好地驅動現場施工管理。
使用“模塊化”的設計理念對云服務的綜合管理平臺進行定制、組織及整合。每個模塊完成一個特定的子功能,所有的模塊按某種方法或目標進行集成組裝,數據無縫對接成為一個整體,完成整個系統所要求的功能。
具體而言主要有以下幾點:
1、工地現場解決方案:充分利用物聯網技術和移動應用提高現場管控能力。通過RFID、傳感器、攝像頭、手機等終端設備,實現對項目建設過程的實時監控、智能感知、數據采集和高效協同,提高作業現場的管理能力。
2、系統數據傳輸層:工地現場管理設備把終端設備的數據進行處理與存儲,并通過電信運營商的傳輸網絡(光纖、寬帶、4G等)與云平臺實現數據的傳輸、轉換及對接。
3、應用數據平臺:通過對所有終端層的數據采集,以工程現場和設備運行數據為主線進行相關的數據查詢,并展示在一個平臺上,形成質量、安全、現場管理的預報警數據,以提高施工項目的管理效率。并可連接至項目現場或企業總部的顯示屏,進行集中展示和管理。系統通過使用互聯網實現工程項目現場管理信息的雙向實時傳遞,各子系統均架構在統一的業務架構平臺上,均為基于平臺的業務組件,通過平臺中的數據總線將各業務子系統互聯,解決數據孤島和業務協作性問題,達到數據充分整合。
4、項目應用管理層:具有可視化、參數化、數據化、實時化等特點的云平臺,能進行高效計算、存儲并提供服務。讓項目參建各方更快速便捷的訪問數據,協同工作,使得建造過程更加集約、靈活和高效,是實現項目現場精益管理的有效手段。
(二)設計方法
1.戰略分解
為保證現場的智慧化管理,從施工項目管理涉及的人、機、料、法、環等五個基本要素出發,構建相同的項目管理體系,重點從“智術管人、智能管物、智謀管事、智略管質、智慧管檔”等五個大的方面,30個小的智慧管理創新點做好施工現場的智慧工地管理工作。
1)人員管理:重點從人員實名制、安全教育、工種類型、人員考勤、人員安全積分、人員從屬隊伍及班組等方面建立全面的施工現場人員信息統一及管理體系,用數據平臺代替管理人員復雜信息的統計及數據分析;
2)物的管理:對施工現場的臨時用電、吊裝設備、噴淋降塵、水資源重復利用、物料管理、物料加工等方面加強智慧系統管理,利用智能管理系統科學管理現場物料、機械設備,降低因人為原因可能導致的問題;
3)現場行為管理:針對地鐵施工現場的特點以及風險控制要點,重點對地鐵深基坑的變形進行自動監測、地下水位變化、支撐體系軸力變化、辦公生活區消防預警、霧霾揚塵及噪音監測等方面達到實時自動監測,實時讀取數據并形成連續性報表;
4)質量管理:從工地標養室的智慧系統管理到鋼筋加工精度的控制、混凝土自動噴淋養護等方面重點做好現場質量管控,在施工過程中,利用二維碼信息儲存量大的特點,“一條線”的控制好各個工序的實體工程質量,確保現場施工產品質量合格;
5)檔案管理:從二維碼追根溯源、到信息檔案實時上傳系統,系統自動分類存檔;從渣土運輸車輛實時路線、速度、軌跡等的控制,到安全隱患排查治理、安全風險管控行為等方面做到有據可查,資料不可更改、不可覆蓋,嚴格保證現場各項管理行為符合要求。
2.理論依據
地鐵工程建設作為一項參與人員多,技術含量高,社會影響大的“產品”,工作環境的優劣影響著建設者的思想意識,從而影響到建設者對施工機械、材料和施工方法的控制,在建設過程中控制和管理好“人機料法測環”等每一個環節,對保證工程的效率及工程的質量,顯的尤為必要。
在施工管理過程中,由于大部分一線實際操作層的施工人員文化水平較低,質量安全等意識較為淡薄,在實際施工過程中,有的施工人員總是抱著僥幸心理,按照自己所謂的經驗進行施工,不嚴格按照相關的技術要求,規范執行,部分管理人員也對這一現象“睜一只眼閉一只眼”,對于現場的管理制度及要求不能實在落地。通過施工人員智慧管理系統,可有效減少以上問題的發生。
施工過程中,有大量機械設備參與期中,有的機械設備甚至“身經百戰”,由于工程任務重,工期緊,連續參與一個又一個的施工任務,連續施工,由于長時間缺乏必要的保養與維護,可能造成嚴重事故或后果,通過智慧工地管理系統,在設備安全、操作等方面重點把控,減少設備安全事故或操作不規范帶來的嚴重后果。
施工材料是作為生產環節中最基本、最重要的要素,在某種程度上,材料的質量決定了工程的質量。從材料采購的實地考察記錄、材料的招標及選定,材料進場的抽檢、材料現場的存放規范、材料的使用以及后續的質量維護等形成質量管理閉環,保證工程整體質量。
地鐵施工是一個綜合的建設系統,地鐵土建工程又是其中規模最大的綜合系統,建設過程中所需遵循的規章制度較多,主要是施工的相關標準規范,各種操作規程,產品作業標準,檢驗標準等。施工過程中各項法則作為工程建設最進本的理論依據,是工程建設當中不可或缺的基礎,它能及時準確的反映產品的生產和產品質量的要求。能夠有效的規范和約束工程施工人員施工過程中的自身行為。
在工程建設過程中,創造一個安全、文明、綠色環保的工作環境既能減小對周邊環境的影響,又能提升公司的形象,保障工程建設者的身心健康。良好的工作環境能激發工程建設者與管理這的主觀能動性,提升工作的積極性與創造性,能影響工程建設者與管理者的工作意識形態,只有保證工作意識形態不發生偏差,才能使建設者發揮最大的能力保證生產效率和工程質量最優。
(三)創新之處
1.智慧工地多系統的綜合運用
地鐵建設工地是一個復雜的工程,工程管理方面涉及的系統較多,需要對各個子系統進行綜合管理,本智慧工地建設即采用多個系統綜合管理工地的日常行為、安全質量文明施工的日常控制以及工程檔案的綜合管理。
2.智慧工地綜合平臺的利用
智慧工地系統平臺利用移動互聯、物聯網、云計算、大數據等先進技術,根據住建部工地管理相關標準,結合施工現場實際情況,發揮“互聯網+工程管理”一體化創新技術優勢,整合工地信息化資源,為施工企業、工程項目管理、工程質量安全管理提供信息化管理支撐。
信息管理平臺技術的主要目的是整合現有管理信息系統,以便讓工程建設各參與方都可以在一個統一的平臺上協同工作。通過整合地鐵工地智慧碎片化管理工具,為決策層/管理層提供項目的整體管理看板(安全、質量、進度、成本等),監控項目關鍵目標執行情況及預期情況,為項目的成功保駕護航。
數據采集系統采用易竟合科技“智慧工程大數據平臺”實現;可提供web端人機界面,手機數據查看;依據項目技術人員提供的報警值對系統參數進行設定,報警信息微信推送給授權的管理人員;具體監測斷面位置、數量、量程、精度按照項目要求布置;數據采集頻率依據項目技術部提供的采樣時間進行參數設定;根據系統設定提供電子報表。
3.地鐵深基坑監測變形的實時監測控制
城市基坑開挖由于地下土體性質、荷載條件、施工環境的復雜性等特點,導致施工風險高、施工難度大,屬于國家規定重大危險源之一。由于基坑工程本身的復雜性和當前設計理論的不成熟,基坑開挖引起周圍土體和建筑物、埋設物的變形無法準確預測,因此在基坑開挖過程中,必須對基坑進行監測,通過對監測數據的分析,評價基坑的安全,制定進一步的施工策略,實現信息化施工,避免安全事故的發生。
基坑砼支撐內力監測、基坑外水位觀測井水位監測;水電能耗在線管理系統(包含水電用量、電箱負荷、電流、電壓、電纜線頭溫度、漏電值);數據實時采集,動態實時數據以Web端展示,微信報警推送,自動生成報表。建立智慧工地“智慧工程互動體驗區”,“互動體驗區”包含:①基坑測斜變形、支撐軸力、水位變化②用水用電量監測,對比分析③工程電箱智能化升級改造④勞務人員宿舍區安全用電、消防智能管控⑤大體積砼測溫及智能化養護等。“互動體驗區”可形象模擬基坑施工的各項變形參數以及數據報表生產。
三、城市地鐵土建施工現場智慧智能工地建設創新的主要做法
(一)主體框架
中鐵十一局集團天津地鐵10號線4標江灣二支路站智慧智能工地建設首先經過集思廣益以及通過對接各個智慧工地建設技術服務公司,確定了地鐵江灣二支路站的智慧工地建設的主體框架,通過進一步的優化以及修訂,最終確定了智慧工地實施項目以及達到的建設成果。
(二)具體實施項目
1.人員管理系統
人員實名制管理對于工地施工現場勞務用工、防范工資糾紛、保障工人合法權益,促進工程質量安全水平的提高和企業的健康發展具有重要作用。人員實名制管理通過建立并采集人員基礎數據,將身份證、個人執業注冊證或上崗證、特種作業證等信息建立工地人員數據庫,集成和利用門禁IC卡、通道閘管理、生物識別(人臉、指紋、人證合一識別等)、視頻監控、勞務通道流量統計、大屏LED顯示等科技手段,實時將工地人員信息上傳至總公司、分公司、項目部,達到信息資源共享,實現考勤與門禁聯動,動態監管施工現場勞務作業人員的生產活動情況。
2.二維碼物料管理系統
利用二維碼對工程項目構件和材料進行唯一標識,實現構件和材料采購計劃、入庫、出庫和結算管理。在系統中建立構件和材料采購計劃列表,生成二維碼唯一標識,構件和材料入庫時,將二維碼粘貼到構件和材料上,并用手機掃描二維碼,填寫構件和材料的詳細信息,完成構件和材料的詳細信息。構件和材料出庫時只需掃描二維碼即可獲取構件和材料的詳細信息。
3.煙感聯動系統
在項目駐地配置煙感探頭,并聯動集成顯示,當出現火情時,控制器鳴鈴報警,在地圖點位產生閃爍,告知值班人員火情的具體位置,第一時間組織力量撲滅初期火情。重點分兩個階段工作:
第一階段(報警階段):火災初期,往往伴隨著煙霧、高溫等現象,通過安裝在現場的火災探測器、手動報警按鈕,以自動或人為方式向監控中心傳遞火警信息,達到及早發現火情、通報火災的目的;
第二階段(滅火階段):通過控制器及現場接口模塊,控制建筑物內的公共設備(如廣播、電梯)和專用滅火設備(如排煙機、消防泵),有效實施救人、滅火,達到減少損失的目的。
4.深基坑自動監測系統
重點對本工程的以下監測項目進行自動監測
1)車站圍護結構冠梁頂位移及沉降/基坑樁頂水平位移及沉降/立柱位移及沉降:本方案采用激光位移傳感器,測距500-1000米,量程10厘米,精度0.1毫米。因此,本項目采用此方式進行觀測。
2)水位監測:采用振弦式滲壓計。不銹鋼結構設計,體積較小,用來埋設于樁后土體內部,監測邊坡體內部的滲透(孔隙)水壓力。可方便的監測基坑周邊水位高度位置。此外還具有智能識別功能。在適當位置根據現場實際情況布設觀察孔,監測調查地下水、滲水與降雨關系,提供預警信息。
3)圍護結構側向位移監測:采用新型自動化測斜儀,預埋/鉆孔埋設于被測對象內部。克服了第一代固定式測斜儀不能達到規范要求取值間隔的問題。
4)支撐軸力監測:采用埋入式應變計,同步具有測溫功能,可在計算中校正溫度影響。
5)周邊地面沉降監測/建筑物/管線沉降監測:激光位移傳感器,測距500-1000米,量程10厘米,精度0.1毫米。
6)建筑物傾斜監測:采用傾斜儀方式。
5.揚塵監測智能噴淋系統
目前我國正重點治理城市霧霾,尤其針對城市地鐵施工現場,不允許現場揚塵超過一定標準,通過在線監測,及時采取措施控制施工現場揚塵。本系統通過對施工現場的噪聲、風速、濕度、粉塵、PM10PM2.5等污染信息的監測,再與自動噴淋及預警設施結合起來,對建筑工地進行24小時實時監測。當污染數據超標時,系統發出警報(平臺和移動端)。如果是粉塵、PM10PM2.5等超標,系統會自動開啟高壓噴霧除塵裝置,在滿足環保要求時,系統警報消除,自動關閉高壓噴霧除塵裝置。
6.電器火災控制報警系統
①在電箱旁安裝火災報警系統,實時監控電流數據,超過限值后自動報警提示,智能控制現場用電安全。
②改變傳統的漏保裝置模式,能夠快速準確的指引電工漏電發生的位置,預防火情,杜絕火災,真正把火災隱患消滅在萌芽狀態。
③利用信號發射裝置可在線監測電流情況,超過設定值后報警提示,報警提示后電工及時到位進行處理。
     7.渣土運輸管理系統
城市地鐵建設中,渣土外運數量較多。因渣土運輸管理涉及多個部門齊抓共管,從市區衛生環境出發,需要嚴格控制渣土運輸車輛的行走路線、運輸車輛的密閉苫蓋、杜絕跑冒滴漏等現象的發生,因此在工地門口安裝攝像頭,對出場區的渣土運輸車輛五面(上、下、左、右、后)拍照,確保每輛駛出現場車輛都有據可查,與此同時,利用GPS定位器對土方外運車輛進行實時跟蹤管理,通過定位器每1分鐘一次的定位回傳,監控渣土車實時位置、時速等信息,確保所有車輛按規定路線、規定時間運輸,從時間和空間上實現渣土運輸的全過程管理。
8.現場信息匯總平臺
信息匯總平臺系統按照建筑企業工程項目管理程序和工作方法,通過實施信息一體化解決方案,實現工程項目現場管理信息化建設,系統構建一個系統平臺,形成一個向導型、智能化的業務體系,為工程項目現場管理提供一個高效的、實時的工作工具,結合現有的移動互聯網與智能終端技術,使其既可方便快捷地完成具體現場管理任務,又可有效進行全局的控制管理,并最大限度地實現信息資源共享,進而提高工程現場管理的工作水平和工作效率。
施工現場設置信息化監控中心,實時監控現場情況。實施數據匯總,值班人員及時掌握現場揚塵、噪音、人員、設備情況,并通過廣播及時提醒,調整場內工序安排。
9.安全隱患排查系統
利用隱患排查治理系統和天津地鐵安全質量隱患排查APP,進行隱患上傳、監督、整改、銷號,提高現場隱患整改效率。
通過隱患治理平臺和安全質量隱患排查APP,進行立體式、全方位排查,及時銷號,進行閉合管理;將現場存在的安全隱患全覆蓋,做好安全質量隱患“提前想到、提前發現、提前消除”,并消除在萌芽狀態。
(三)組織保障
1.組織機構
為保障本次智慧智能工地建設效果,達到預期目的,為了適應當前“智慧化”的時代潮流,推行集團公司、公司各級領導對本項目高標準、高起點的要求,中鐵十一局城市軌道工程有限公司成立了以公司黨委副書記為組長、項目經理為執行組長的智慧工地建設籌備領導小組。
組長職責:協調公司內部及外部資源,全力協調處理智慧智能工地建設所需要的資源、資金、材料等,負責對接外部高層領導,統籌智慧智能工地建設的各項工作。
執行組長職責:全面負責本次智慧智能工地建設的具體工作,負責協調建設單位以及項目各部門之間關系,牽頭組織對整個建設活動作出統籌安排,必要時調整計劃以保證總體計劃時間不變;
常務副組長職責:主要負責方案編制及優化,負責跟公司對口部門溝通聯系,組織相關人員前往有經驗單位學習,根據工程設計特點提出對于現場施工有指導意義的先進措施或者施工方法,組織人員根據時間節點倒排工期并進行考核,對協作隊伍上報的方案進行把關審核并提出修改意見,組織會議確定最終實施隊伍與實施方案;
副組長職責:主要負責智慧化模塊各項功能結合現場完美展現。主要工作包括但不限于:(1)聯系外部協作隊伍,提出相關要求,整理協作隊伍的方案以及策劃報常務副組長審核,協助常務副組長組織施工現場生產,搜集國內外行業內“智慧化”工地相關信息,對外協隊伍的報價進行核驗并報領導小組討論;(2)協助做好隊伍的合同簽訂,對現場布設過程中做好標準把控,避免出現返工現象,做好整個活動籌備過程中分管部門的日常工作;(3)負責智慧智能工地介紹手冊的編制工作。
2.建設資金保障
本次智慧工地建設從籌劃到建成投入使用周期短、實施內容多,為保證最后的建設成果,在建設過程中建設資金到位尤為重要,為此中鐵十一局集團天津地鐵10號線4標項目部聯合城軌公司機關財務部、中鐵十一局集團財務共享中心共同設立的建設資金保障綠色通道,保證建設資金的及時到位,在建設過程中也與相關分包單位在合同中明確了資金支付方式,避免了因資金不到位而影響工地建設情況的出現。
(四)智慧智能工地觀摩
為全面貫徹黨的十九大精神,落實天津市委、市政府的相關要求,天津地鐵集團在穩步推進地鐵標準化工地建設的基礎上,進一步提高天津地鐵工程質量、安全管理和文明施工水平。在中鐵十一局集團城市軌道工程有限公司承建的江灣二支路站作為智慧工地的觀摩點,通過該工地的智慧化工地探索和實踐,努力打造天津地鐵智能型智慧化工地建設。
觀摩會上,天津軌道集團領導從傳統建筑行業如何實現轉型升級的角度分析了建設智慧工地的重要性和必要性,他們認為這是建筑界的一種創新服務模式,既能為政府提供科學有效的行業監管數據,又能為建設單位和施工單位節約成本、提升效能,對于精細化管理、安全文明施工、綠色環保等方面都有重要的促進作用。
本次觀摩主要從“智術管人、智能管物、智謀管事、智略管質、智慧管檔”五個方面展開,共計包含30個觀摩亮點。合理借助“互聯網+”、“大數據”等先進的信息技術,與工程管理進行有效融合與實施。以提升工程質量、施工安全為基本點,有針對性地選擇實用性高、效果性強的信息化模塊,達到提高施工現場決策能力和管理效率的目的,實現了工地建設數字化、精細化、智能化。
(五)智慧智能工地效果評價
天津地鐵集團領導對此次觀摩表示了肯定和贊揚。并強調要不斷強化工程安全質量管理和文明施工常態化檢查,加強地鐵建設創新發展與智慧引領。今后將繼續融合創新,攻堅克難,聯合多方力量為智慧工地的建設提供有力支撐,以此助推智慧工地建設,共同推動天津地鐵建設管理水平再上新臺階。
與會的天津質量安全監督管理總隊領導、工程建設單位、施工單位、監理單位等代表紛紛表示,此次觀摩活動中讓其收獲良多,他們將向標桿看齊,充分學習和借鑒示范工地的信息化技術,打造自身的“智慧工地”。
本次觀摩得到全國50余家新聞媒體的報道,其中包含人民網、天津日報、中國鐵建建筑報、央廣網、新華網等眾多主流媒體。
四、城市地鐵土建施工現場智慧智能工地建設創新的效果
(一)價值一:促生產——業務交圈,應用深化
1.以進度為主線,統籌生產要素,智慧工地平臺以進度為主線,能將人、機、料、法、環等生產要素信息通過各自獨立智慧工地子系統與工程進度關聯。例如,進度計劃的任務所需資源分解,可與勞務用工(進場)數量(勞務實名制系統),材料進場(物料驗收及物資管理系統)數量做關聯對比分析。
2.項目施工日報,信息自動獲取,智慧工地平臺將工程每天執行情況做實時統計,替代人為統計,保證信息的準確及時。例如,項目生產經理每天統計各個施工段、施工部位的工程進展情況,可從智慧工地平臺中直接獲取。
(二)價值二:控成本——指標清晰,過程追溯
1.以成本為中心,量價都能管控,智慧工地平臺集成項目管理系統或手工成本報表,將成本指標動態更新,并可追溯至管理過程。例如,收支合同綜合分析、成本對比分析可追溯至合同和成本明細,便于分析成本過程的根本原因。
2.項目商務月報,信息實時獲取,智慧工地平臺將項目商務(經營)情況做實時統計,簡化手工工作,減少人為統計偏差。例如,項目商務/經營經理每月統計項目的經營情況,可從智慧工地平臺中直接獲取。
(三)價值三:提效能——集成應用,整合信息
1.多種應用,集成協同,智慧工地平臺集成智慧工地的多種碎片化應用系統,協同應用本無聯系的各獨立系統,發揮綜合價值。例如,環境監測系統的數據可以反映現場生產對環境的的整體影響以及處理記錄。
2.信息收集,整合共享,智慧工地平臺整合各智慧工地子系統的數據信息,將項目目標執行情況共享給項目管理決策團隊,提升信息利用效率。例如,項目部生產經理直接通過智慧工地平臺了解勞務工人進場以及工種分布,而不再需要打開勞務實名制系統查找數據信息。
3.一個平臺,互通互聯,智慧工地平臺為項目管理團隊提供單一信息入口,各團隊成員對項目進展一目了然,信息對稱,便于做出更加科學的管理決策。例如,以往的項目商務人員不了解現場生產等信息,現場生產人員不了解項目經營情況,容易造成工作計劃中的目標沖突。
(四)價值四:防風險——量化評價,主動防范
1.項目管理評價,自檢自評打分,智慧工地平臺手機APP端可將項目指標執行情況做自檢打分評價,及時發現偏差并及時改進優化。例如,項目管理決策者可實時自檢項目的當前項目管理評價得分,并了解丟分項,督促相關部門及時做出整改優化。
2.利用建立的信息化建設平臺,實時監測地鐵基坑變形數據與施工的相對關系,合理開展現場施工,確保基坑及周邊環境安全。利用信息監控技術以及數據監控平臺,實現施工全過程以及各細部位置的動態監控。針對安全風險點位的定時定點巡視檢查,必要的地方采取機械設備代替人工或傳統管理方式,提升整體安全管理水平。
3.管理要素變化,分析整體影響,智慧工地平臺可根據經驗算法,提前分析出某個生產要素變化情況對項目相關指標的影響。例如,項目管理系統中某項主材采購合同價格對于項目整體成本降低率的影響,以便及時做出預防和應對措施。
(五)價值五:以點帶面,科技創新與施工現場深度融合
中鐵十一局集團公司城市軌道工程有限公司天津地鐵項目建設的智慧智能工地是通過信息化、智能化建造技術的應用及施工精細化管控,有效保證施工安全、降低施工成本、提高工地現場管理效率和決策能力,實現在建項目數字化、精細化、智慧化的一種新型施工管控模式。這種以智慧樣板工地為抓手,形成以點帶面的輻射效應,將科技創新與施工現場深度融合,讓協調、綠色、開放、共享的理念深入人心,也將是各個施工單位跟隨時代腳步,深化改革,提升管理的重點手段,可推廣使用。
2019(第三屆)上海國際軌道交通建設高峰論壇,中鐵十一局城軌公司以天津地鐵項目建設的智慧智能工地為藍本,在大會上以“基于七大系統,如何推行智慧工地建設”為主題做專題匯報,將智慧智能工地做更廣泛的推廣。(駱桂蘭、馮懷縣整理)
   (注:此案例入選“2019全國智慧企業建設創新實踐案例”)

現場觀摩

(責任編輯:宋克杰)
 
   
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